El intendente de Luján de Cuyo inauguró la remodelación integral de la Plaza Juan Pablo II, en el distrito de Perdriel. Con esta presentación, la actual administración lujanina alcanzó una veintena de espacios públicos refaccionados holísticamente en diferentes localidades del departamento. La Municipalidad de Luján de Cuyo, de la mano del intendente Esteban Allasino, se encuentra llevando adelante la transformación del espacio público más grande de la historia del departamento. Con la reciente inauguración de la Plaza Juan Pablo II, la comuna llegó a presentar 20 significativos lugares de esparcimiento de distintos distritos lujaninos. La intención de la gestión es concretar la remodelación completa de 50 plazas, en colaboración con los vecinos, apelando al cuidado de las instalaciones comunitarias. En esta oportunidad, a través de la Secretaría de Obras y Espacios Públicos, se realizó la puesta en valor de este espacio de 3000 m2, ubicado en la Ruta 15 y Moldes de Perdriel. La plaza cuenta con sectores para todas las edades, entre los que se destacan un playón para prácticas de baile, nuevos juegos infantiles (mangrullo, tobogán, columpio, calesita inclusiva y juegos aeróbicos) y una nueva cancha de fútbol tenis. Se trata de un espacio completamente renovado, con veredas internas y perimetrales y accesos peatonales especialmente pensados para personas con discapacidad motriz. También se incorporaron pisos con distintas texturas y colores y se mejoró la iluminación con tecnología LED, para brindar más y mejor seguridad a todos los vecinos. Luego de las palabras de agradecimiento del intendente Esteban Allasino, se realizaron dos intervenciones de grupos artísticos locales: la Banda de la Penitenciaría Miguel Arcángel y el Ballet folclórico Amalaya, bajo la dirección de Federico Molina y Karen Reinoso.
Nacho Torres: Chubut tiene lo que el mundo necesita
Desde la Conferencia Climática Internacional, volvimos a decirlo claro: sin sostenibilidad, no hay futuro. Hoy Chubut tiene lo que el mundo busca: los mejores vientos, puertos de aguas profundas, recursos estratégicos y una posición clave en el mapa energético global. Estamos listos para liderar la transición hacia el hidrógeno verde: una energía limpia, competitiva y con la capacidad de transformar nuestra economía para siempre. Por eso reclamamos acuerdos urgentes, reglas claras y una política de Estado que deje atrás la mezquindad partidaria. El futuro espera, y en Chubut estamos listos para liderarlo.
CABA: Avanza el nuevo paso bajo nivel del tren Sarmiento que beneficiará a vecinos de Liniers y Villa Luro
La obra del nuevo paso bajo nivel de la calle Irigoyen, en el tren Sarmiento, es una realidad. En el límite entre Liniers y Villa Luro, la Ciudad ya construyó un cruce provisorio a unos 50 metros, sobre Ruiz de los Llanos, que será doble mano y podrá ser utilizado por vehículos y peatones. Y este sábado se cerrará el paso a nivel de Irigoyen para avanzar con los trabajos. El nuevo paso de Irigoyen permitirá sacar las barreras del tren, aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes. También logrará una mayor conectividad y ayudará a mejorar el medio ambiente, habrá menos humo y ruido de los casi 7.000 vehículos que cruzan todos los días. “Seguimos construyendo pasos bajo a nivel porque tener conectividad mejora los barrios y trae muchos beneficios en el día a día. Por eso, esta obra es muy importante”, sostuvo Jorge Macri, quien supervisó las obras y conversó con los vecinos. Lo acompañó el ministro de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartua y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella. El paso bajo nivel de Irigoyen se extenderá entre la avenida Rivadavia y Bacacay. El túnel será doble mano, con un carril de circulación en cada sentido y una altura de 4,30 metros apto para tránsito liviano y colectivos. El monto total de la inversión es de $5.694 millones. «La inversión en infraestructura es fundamental para mejorar la movilidad. Esta obra forma parte de un sistema integrado que favorece a todos los actores viales incluyendo peatones y ciclistas que son los más vulnerables de la vía», aseguró Pablo Bereciartua. Para peatones y personas con movilidad reducida habrá pasarelas peatonales bajo nivel, con escaleras y rampas. Y se construirán calles de convivencia para el acceso de los frentistas a sus viviendas y comercios, y para mejorar las condiciones de seguridad se instalarán cámaras de monitoreo con mayor iluminación LED. Es el primer paso bajo nivel en Villa Luro y Liniers y el segundo que la Ciudad comienza a construir este año sobre las vías del ferrocarril Sarmiento. El paso de la calle García Lorca, en Caballito, también está en obra y como alternativa se abrió un cruce provisorio en Martín de Gainza. Ambas obras forman parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una política del Gobierno porteño que permitió construir 29 pasos bajo nivel en los últimos años para tener una Ciudad sin barreras, más integrada y con mayor movilidad.
Entre Ríos: Frigerio visitó las renovadas instalaciones del Tribunal de Cuentas
La sede, ubicada históricamente en el tercer y cuarto piso del edificio de la Caja de Jubilaciones, ahora cuenta con un acceso propio por la esquina de calles Corrientes y Andrés Pazos, en Paraná, lo que permitirá brindar un mejor servicio a la ciudadanía y al personal. Durante su recorrido, el mandatario tuvo la oportunidad de conocer en detalle la obra de refacción y refuncionalización. La renovación no solo dotó al edificio de un acceso independiente para todo el personal y el público, sino que también incluyó mejoras significativas en la infraestructura general: mayor iluminación, accesibilidad para el desplazamiento en todo el edificio, la generación de un salón de actos, nuevos espacios de trabajo y una moderna sala de teleconferencias. Además, se actualizó la infraestructura tecnológica para optimizar la conexión, contribuyendo a la operatividad del organismo. El mandatario entrerriano tomó contacto con todas las áreas del Tribunal, reuniéndose con sus auditores, fiscales y el personal en general; para intercambiar pareceres sobre el funcionamiento del tribunal, su competencia y sus necesidades presupuestarias. En este marco, el titular del organismo, Diego Lara, destacó la importancia de la visita del gobernador: «La verdad que para nosotros es un honor que haya venido el gobernador a tomar contacto con las autoridades y con el personal en general del Tribunal de Cuentas de la provincia de Entre Ríos». Destacó que la obra es «muy valiosa para nosotros y costó mucho trabajo durante estos tres años prácticamente», tiempo en que se desarrollaron los trabajos. «Esto habla bien del Estado Provincial, de interesarse por un órgano que tiene su autonomía, su independencia y que tenemos la función constitucional del control del gasto público de manera externa y posterior», subrayó Lara.
El presidente Mauricio Macri presentó Proyecto de ley de producción Autopartista
Jueves 29 de junio 2016. Presentación de los consensos alcanzados para impulsar el nuevo régimen de promoción a la producción autopartista. El presidente Mauricio Macri presentó los consensos alcanzados con el Congreso, los empresarios y el sindicalismo para impulsar el nuevo régimen de promoción de la industria autopartista y destacó que este acuerdo facilitará en una primera etapa la creación de más de 27 mil puestos de trabajo. “Este es un proyecto que reúne enorme apoyo en el Congreso, entre los gobernadores, los intendentes, y toda la Argentina”, apuntó el Jefe del Estado, y afirmó que “necesitamos trabajar en conjunto, ese es el camino”. Macri aseguró que la norma alentará la inversión en uno de los segmentos más dinámicos y multiplicadores de la actividad industrial y abogó para que “cada vez seamos más conscientes de la importancia” que tiene “esa estrella polar, como el general Perón llamaba a la productividad”. Al hablar en un acto realizado en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno ante la presencia de ministros, empresarios y sindicalistas, el primer mandatario confió en que esta norma será “una herramienta importantísima para impulsar que los futuros modelos” de automóviles “tengan como mínimo un 30 por ciento de integración “Le pido a la industria automotriz que nos ayude a marcar un camino, porque todos necesitamos que el resto de la sociedad funcione de la misma manera, porque las piezas y los autos que vamos a exportar tienen que utilizar la infraestructura que estamos construyendo y tienen que salir por los puertos que hoy tenemos, pero que funcionan muy mal”, destacó Macri. ¿Qué dice el proyecto? La ley nacional de Producción Autopartista apunta a dinamizar la cadena de valor automotriz y a generar empleo de calidad a través de un paquete de medidas que promueve la radicación de nuevas plataformas productivas y favorece la incorporación de una mayor proporción de autopartes locales en la producción de vehículos. La norma otorgará un bono electrónico de crédito fiscal sobre el valor de compras de autopartes producidas en el país con alícuotas crecientes para las terminales que vayan incrementando los componentes nacionales en su producción. Podrán acceder al beneficio las terminales de autos, utilitarios, comerciales livianos, camiones, ómnibus y chasis, que se instalen en la Argentina y que desarrollen plataformas nuevas o rediseñen significativamente las existentes, magnitud que se medirá por los montos de la inversión. Además, la medida se hará extensiva a los complejos de maquinaria agrícola y maquinaria vial autopropulsada. Los beneficiarios del régimen de incentivos estarán obligados a realizar su producción con un contenido nacional, medido pieza sobre pieza, mayor o igual al 30%. El paquete permite, además, que puedan solicitar un anticipo del 15% de los beneficios previstos durante los primeros cinco años para destinarlo al desarrollo de proveedores. En ese caso los recursos se podrán aplicar exclusivamente a la compra de herramentales y bienes de capital y al armado de instalaciones para ampliar la capacidad productiva y deberán ser transferidos a los proveedores sin costos. Otro punto acordado es el que fija que las terminales deben comprometerse, sin excepción, a no reducir la cantidad de personal, teniendo como referencia el promedio mensual del período julio de 2015 y junio de 2016, ni aplicar suspensiones sin goce de haberes. La evaluación y el seguimiento de la aplicación del régimen estará a cargo de un Consejo Consultivo integrado por el sector público y el privado. Por el Estado participarán funcionarios de los Ministerios de Producción, de Hacienda y Finanzas Públicas, y de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y representantes de las provincias en las que haya al menos una terminal automotriz, que en la actualidad son Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. En el caso del sector privado integrarán el Consejo las cámaras empresariales y las organizaciones sindicales del sector.
A toda máquina: Luján de Cuyo avanza en la renovación de su acceso principal
La administración del intendente Esteban Allasino se encuentra próxima a concluir la construcción del nuevo ingreso al departamento por calle Azcuénaga. Una rotonda, que ordenará el tránsito en el sector, y otras modificaciones estéticas, son los principales arreglos que realizó la comuna, para modernizar la fisonomía completa del principal acceso a Luján de Cuyo. La Municipalidad de Luján de Cuyo está en el tramo final de una histórica obra para el departamento. Se trata de la construcción de una rotonda en el ala oeste de la calle Azcuénaga y el Acceso Sur (Ruta Nacional 40), con modificaciones estéticas complementarias. La zona comprende el principal punto de ingreso y egreso del departamento y, con el fin de solucionar la congestión vehicular que se genera habitualmente, el jefe comunal Esteban Allasino, a fines del 2024, decidió comenzar con la intervención del sector. A fines del año pasado, el Municipio tramitó los permisos correspondientes requeridos por Vialidad Nacional para llamar a licitación. Los trabajos comenzaron inmediatamente después de la adjudicación de la obra y se están concluyendo antes del tiempo estimado inicialmente. Es importante destacar que la obra continuó con la misma lógica que se puede observar en los puentes e ingresos de Boedo y Aráoz. En calle Boedo, la Municipalidad ya realizó dos rotondas, tanto en la lateral este como en el lado oeste. En el caso de Aráoz, se intervino el sector oeste. En alusión a esta obra de calle Azcuénaga, Allasino sostiene que “es una demanda histórica de los vecinos”. Además de la rotonda, el proyecto también incluyó trabajos accesorios como la mejora de veredas, la construcción de paradas de colectivos y la implementación de sistemas de desagüe de la zona. Por último, el propio jefe comunal insiste en que “el impacto positivo de estos trabajos se observará con más calidad y funcionalidad cuando se concrete la construcción de la tan esperada tercera vía en el Acceso Sur, desde Juan José Paso hasta Azcuénaga”.
CABA: Parque Sarmiento, avanza una obra hidráulica que beneficiará a más de 200 mil vecinos de Saavedra, Núñez y Belgrano
La ampliación del reservorio de Parque Sarmiento, capaz de retener el agua del arroyo Medrano, es una de las principales obras en marcha del Plan Hidráulico de la Ciudad. Beneficiará a más de 200 mil vecinos de Saavedra, Núñez y Belgrano. «Esta obra nos permite ganar tiempo en los momentos de mucho pico de lluvia. No es lo mismo 100 milímetros de agua en tres días que 100 milímetros en una hora. En una tormenta siempre se está corriendo contra el tiempo, que es lo más importante», dijo Jorge Macri. El Jefe de Gobierno supervisó el avance de los trabajos junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua. El objetivo es agrandar el reservorio para contener más el caudal del emisario del arroyo Medrano. Hoy las máquinas excavadoras están removiendo 120 mil metros cuadrados de suelo para que tenga una capacidad final de más de 100 mil metros cúbicos, lo que equivale a unas 40 piletas olímpicas de natación. El Jefe de Gobierno agregó: “Nosotros tomamos la decisión de acelerar las obras hídricas. Teníamos un plan de cuatro años y lo acortamos a dos teniendo en cuenta el cambio climático. Esta obra impacta directamente en 9 mil vecinos que viven casi pegados al parque y en 200 mil más que están sobre esta cuenca”. Cuando esté listo, con una inversión de más de $712 millones, habrá canchas de fútbol en el espacio verde. Y cada vez que la Ciudad sufra temporales este espacio se transformará en un lago de grandes dimensiones. Luego de la tormenta, el reservorio permitirá drenar en forma controlada el agua retenida. La obra es un importante paso para mejorar la protección de esta zona de la Ciudad frente a los desafíos que plantea hoy el cambio climático. “El Plan Hidráulico es un retén de agua, una superficie de tierra que excavamos. Cuando llueve mucho y los conductos ya no logran aguantar el agua que viene corriendo por la cuenca del Medrano, en el reservorio se pueden contener millones de litros. La Ciudad tiene kilómetros de túneles bajo tierra, estas obras nos permiten contener el agua a cielo abierto y seguir utilizando el espacio como zona deportiva”, explicó Jorge Macri. Desde 2007 a la fecha, la Ciudad invirtió 562 millones de dólares para construir 83 kilómetros de obras hidráulicas que incluyen principalmente las cuencas de los arroyos Maldonado, Vega y Cildáñez. Gracias a esto, más del 80% de la superficie de la Ciudad y más de 2.500.000 vecinos están hoy a salvo de la amenaza de inundaciones. Mientras se trabaja en los ramales secundarios, como Elcano (en los barrios de Colegiales, Chacarita y Belgrano), Argerich (Floresta, Villa del Parque y Santa Rita), Martí II y Zuviría (Flores, Parque Avellaneda y Villa. Lugano), Zelarrayán y Dellepiane Norte (Villa Soldati y Villa Lugano), Larralde y Ciudad de la Paz y mejora de eficiencia del arroyo Medrano (Núñez, Saavedra y Coghlan). Además, están próximas a iniciarse las obras de los ramales Castañón (Villa Soldati) y Vuelta de Rocha (La Boca).
Gestión 2015-2019: El Presidente presentó el Programa Nacional de Reparación Histórica para Jubilados y Pensionados
27 de mayo 2016. El presidente Mauricio Macri presentó esta mañana el Programa Nacional de Reparación Histórica a Jubilados y Pensionados durante un encuentro con jubilados en el Espacio Cultural Julián Centeya. El Jefe del Estado anunció la creación del Programa de Reparación Histórica para Jubilados y Pensionados que busca «terminar con la gran estafa que durante años el Estado Nacional cometió contra los jubilados y pensionados». El proyecto, que será enviado el lunes al Congreso, consta de un programa voluntario que reconoce el derecho de los jubilados y pensionados que se encuentran en proceso judicial para actualizar sus haberes en función de los fallos de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, y a quienes no iniciaron juicio se les propondrá un ajuste siguiendo los mismos parámetros. «Con esta ley que estamos enviando al Congreso buscamos reparar años de injusticia porque nos encontramos con muchos jubilados que han reclamado judicialmente y que han ganado pero el Estado persiste en buscar cualquier chicana para no pagarles, o aquellos que están en un trámite judicial desde hace años y también por las mismas razones no avanza porque siempre el Estado durante décadas ha encontrado otras prioridades a las cuales asignarles los recursos», expresó Macri ante jubilados y pensionados presentes en el Espacio Cultural Julián Centella, en la ciudad de Buenos Aires. El Presidente recalcó que «la ley que estamos enviando al Congreso busca resolver todas las situaciones. En primer lugar, aquellos que hoy no están cobrando lo que les corresponde, que se ajusten los haberes y que, a partir del momento en que se apruebe la ley, empiecen a cobrar realmente el haber jubilatorio que les corresponde, estén o no en trámite judicial. Y, aquellos que están en trámite judicial, tengan o no sentencia firme, que cobren su retroactivo y que se les devuelve lo que es su plata. Y que aquellos que se jubilan a partir de que se sancione la ley comiencen cobrando desde el primer día lo que les corresponde». En segundo lugar, Macri anunció la creación de una Pensión Universal para el Adulto Mayor, para garantizar que todos los mayores de 65 años tengan un ingreso. «Es algo justo, lo prometimos en la campaña, y estamos hoy avanzando en la dirección de cumplirlo», afirmó el Presidente. En tercer lugar, el Presidente pidió que «se debata con seriedad pensando en el futuro porque ésto no se tiene que repetir. Necesitamos un sistema jubilatorio, equitativo y sustentable en el tiempo». Por último, explicó que «para pagar todas estas deudas que tenemos con nuestros jubilados es que queremos cobrarle un impuesto a los que más tienen y a los que han evadido impuestos los últimos años, y junto con la utilización de recursos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad del Anses, tener los fondos que nos permitan cumplir con todo lo que hemos dicho». ¿En qué consiste el Proyecto de Ley? – Creación del Programa Nacional de Reparación Histórica para Jubilados y Pensionados, para que todos los jubilados puedan cobrar la jubilación que les corresponde. – A partir de la sanción de la Ley, todos los jubilados que estén cobrando menos de lo que les corresponde y se incorporen al programa pasarán a cobrar sus haberes actualizados. Para quienes hayan iniciado juicio y tengan sentencia, los haberes retroactivos se pagarán en dos partes, 50% al contado y 50% en cuotas que se irán actualizando por movilidad. Quienes hayan iniciado juicio pero aún no tengan sentencia podrán cobrar hasta un máximo de 48 meses retroactivos, también mitad al contado y mitad en cuotas. – La incorporación al programa es voluntaria y se va a llevar adelante a través de un acuerdo entre cada jubilado y la Anses. Estos acuerdos deben homologarse ante la Justicia, donde los jubilados acuerden dar por finalizados los juicios o se comprometan a no iniciar uno. – Para que todos los que se jubilen a partir de hoy cobren lo que les corresponde, también se firma un decreto corrigiendo la manera en la que la Anses actualiza las remuneraciones. El decreto cambia los coeficientes que permiten calcular el primer haber del jubilado de acuerdo a lo que señaló la Corte Suprema de Justicia. – Creación de la Pensión Universal para el Adulto Mayor, que garantiza un piso mínimo de ingresos para todas las personas mayores de 65 años de edad que no cuenten con una jubilación, pensión o retiro. – Esta pensión cubrirá el pago mensual del 80% de la jubilación mínima y será vitalicia. También habilitará el cobro de Asignaciones Familiares y permitirá acceder a los servicios del INSSJyP (PAMI).
Frigerio: «Terminamos con el saqueo y la corrupción y ordenamos la obra social provincial»
Recibimos el IOSPER al borde del colapso: más de $40.000 millones de deuda, $3.000 millones de déficit mensual, sueldos obscenos, sobreprecios en medicamentos, prótesis retenidas y una estructura armada para sostener privilegios. Hasta se contabilizaban $3.000 millones de deuda que nadie reclamó: otra muestra de cómo usaron la obra social como caja. Hoy anunciamos que, en pocos días, vamos a haber pagado el 100% de esa deuda. Con los mismos recursos que tuvo siempre el IOSPER, gracias al orden y el ahorro de la intervención. Y antes de fin de año, vamos a dejar a nuestra obra social sin déficit, sin deuda y en equilibrio. Lista para encarar 2026 con transparencia, control y respeto por quienes la sostienen con sus impuestos. Y un dato que lo dice todo: la intervención completa costó lo mismo que un solo mes de los sueldos que cobraban los funcionarios de la conducción anterior. Se terminó la caja de los vivos. Ahora, la obra social se gestiona para los afiliados. El esfuerzo de todos los entrerrianos empieza a dar sus frutos: un Estado más ordenado, que vuelve a dar respuestas reales después de años de abandono.
Nacho Torres: «Firmamos un acuerdo fundamental para que Chubut siga siendo el motor energético del país»
Nos reunimos con representantes de las principales operadoras hidrocarburíferas, gremios, y los intendentes de Comodoro Rivadavia, Rada Tilly, Sarmiento y Río Senguer para firmar un acuerdo de competitividad que marca un punto de inflexión. El compromiso incluye acciones estratégicas vinculadas a la producción, la inversión, la protección del empleo, la formación de recursos humanos y la mejora continua de nuestra emblemática Cuenca del Golfo San Jorge. Se trata de un paso clave para garantizar que Chubut siga ocupando un rol protagónico en la matriz energética nacional, y una oportunidad única que reafirma la voluntad de los chubutenses de construir consensos y proyectar, con reglas claras, una provincia cada vez más competitiva y abierta al desarrollo. Por ese motivo, este 25 de mayo será recordado como el día en que honramos a la patria con hechos concretos, apostando al diálogo, al trabajo conjunto y a un futuro con más oportunidades para todos los vecinos de Chubut.